Mazda har længe været en af de førende bilproducenter i Japan, der er kendt for sine innovative teknologier og unikke design. I løbet af de sidste tre årtier er Mazda -køretøjer blevet eksporteret til USA, Europa og mange andre større markeder. Mere end halvdelen af Mazdas globale salg er fra udlandet. Mazda er stolt af sin berømte historie om teknologisk innovation. Dets mission er ikke kun at give chauffører og passagerer glæden ved at køre og livets glæder, men også gøre sine køretøjer overkommelige og værd at købe.
Tændrøret er en vigtig komponent til antænding af benzinmotorer. Kernekomponenterne i tændrør til Mazda inkluderer en isolator med fremragende isolerings- og varmeledningsegenskaber, høj mekanisk styrke, en stålskal med en forbindelsesmøtrik til fastgørelse til cylinderhovedet og elektroder.
Elektroderne består af en centerelektrode og en sidelektrode. Kløften mellem dem påvirker direkte motorens start, strøm, stabilitet og brændstoføkonomi.
Tændrør til Mazda er for det meste lavet af Iridium og Platinum, som er resistente over for høje temperaturer og tryk og har fremragende korrosionsbestandighed, der markant forlænger tændrørets levetid.


1. Foreslået udskiftningscyklus:
- Konventionelle modeller (såsom Mazda 3 2.0 l, klassisk Mazda 6): Hver 30.000 til 40.000 kilometer.
- Skyactiv -teknologimodeller: Iridium tændrør kan vare op til 80.000 til 120.000 kilometer (såsom Mazda 3 2.0 L/2,5L, Cx -5 2.5 L).
2. påvirkende faktorer:
Materielle forskelle: Nikkellegering (20.000 til 30.000 kilometer), platin (40.000 til 60.000 kilometer), Iridium (80.000 til 100.000 kilometer).
Kørselsvaner og miljø: Hyppig hård acceleration, korte ture eller dårlige vejforhold kan kræve kortere udskiftningsintervaller.
3. Hvis der opstår nogen af følgende situationer, skal du kontrollere eller udskifte tændrørene:
- Sværhedsgrad ved kold start, motoromgangshake;
- Svag acceleration, betydelig stigning i brændstofforbruget;
- Åbenlyst slid på tændingsspolen eller tændrørselektroder.
Processen med udskiftning af tændrør kræver omhyggelig betjening for at undgå at beskadige de høje - spændingsledninger og tændrør. Forbered de nødvendige værktøjer, såsom en momentnøgle og stikkontakt, og følg derefter de rigtige trin. Dette inkluderer fjernelse af motorafdækningen, rengøring af de høje - spændingstrådterminaler, løsnet fastgørelsesskruerne, omhyggeligt at trække de gamle tændrør og inspicere tilstanden for de nye og gamle tændrør.
Det er meget vigtigt at opretholde køretøjet. Regelmæssigt kontrol af slid og aflejringer på tændrørselektroderne kan sikre, at motorens ydelse og sikkerhed. Når du udskifter tændrør, er det vigtigt at følge de korrekte operationstrin og holde hvert trin rent og ryddeligt for at undgå uventede funktionsfejl.
|
Produktmodel |
Produktstørrelse |
Materiale |
Installationsmoment |
Relevante køretøjsmodeller |
|
Itr6f -13 610 |
Tråddiameter: 14 mm Trådlængde: 17,5 mm Skriftstørrelse: 16 mm |
Iridium |
10-20N·m |
Old Mazda 6 2.3 L/2.0L, Mondeo 2.0L/2.5L (V6), Mondeo Victory 2.0L, Focus 1,8L/2.0L (2005) |
|
Iltr5a-13g 655 |
Tråddiameter: 14 mm Trådlængde: 25 mm Skriftstørrelse: 16 mm |
Iridium |
10-20N·m |
Ny Mazda 6 2.3 L/2.0L, Cx -7 2.5 L, Mx -5 2.0 L, Mazda 5 2.0 L, Atenza 2.5L/2.0L, Mazda {{7} l/2.5l, Changan Mazda {{{3 2.0 l, AVe Ford Fiesta 1.6L, Mondeo Zhi Sheng 2.3L, Maxus 2.3L |
|
Pilkar7l 11 661 |
Iridium - platin dobbelt |
Iridium - platin dobbelt |
15-20N·m |
Mazda Atenza 2.0L/2.5L, Cx -4 2.0 L/2.5L, Cx -5 2.0 L/2.5L, Axela 1.5L/2.0L, importeret Mazda Atenza 2.0L (2013 -) |


Populære tags: Tændrør til Mazda, Kina tændrør til Mazda -producenter, leverandører, fabrik

