For mange bilejere vil de, når det kommer til vedligeholdelse af bilen, gerne spare penge og gøre det selv. Udskiftning af tændrør er ofte den første ting, der kommer til at tænke på. Det lyder meget simpelt - skru den gamle af og sæt den nye på. Men faktisk er svaret på dette spørgsmål ikke hugget i sten: For nogle bilmodeller er det faktisk en simpel opgave, der kan klares af sig selv; Men for nogle andre modeller er det en kompleks opgave, der er ret udfordrende og endda ikke anbefales for begyndere at prøve.
Lad os nu tage et kig på trinene til udskiftning af tændrør og de problemer, der kræver opmærksomhed:
- vælg tændrøret (via Songhe's offentlige nummer eller lille programplatform) for at matche
- anbefaler brug af professionelle installationsværktøjer (specielle installationsværktøjer se følgende figur)
- sluk tændingskontakten, og installer tændrøret i kold tilstand (princippet om varmeudvidelse og kold sammentrækning, når tændrøret er i ekspansionstilstand, vil demontering beskadige cylindertråden og tændrørets gevind og forårsage brud på jernskallen)
- Installationstrin:
- Fjern motorpanelet og relaterede komponenter, placer dem på reservedelsbilen, forbyd uorden;
- Rengør støvet med luftblæsnings- eller rengøringsværktøjer for at forhindre snavs i at falde ned i cylinderen, hvilket forårsager unormal forbrænding;
- Træk tændspolen ud en efter en, fordi tændspolen er let at bryde, den skal rystes op og ned, træk langsomt ud, og blæs derefter støvet i cylinderen med luft for at undgå, at støv kommer ind i forbrændingskammeret, hvilket forårsager unormal forbrænding;
- Brug monteringsværktøjet, der er forberedt på forhånd, hold installationsværktøjet lodret, sørg for, at det er helt monteret med tændrøret, løsn tændrøret mod uret, indsæt gummistangen, dæk tændrøret til og løsn tændrøret, indtil det er fjernet, (hvis det gamle tændrørs gevind er knækket, kan du bruge "omvendt hane"), træk det ud;
- Sæt det nye tændrør i gummistangen og indsæt det i cylinderen (cylinderen er relativt dyb, hvis du bruger en skruenøgle direkte, vil det være nemt at støde mellemrummet, forhindre vipning og skrueskader) og skru det i med uret, brug en skruenøgle med momentværdi, installer det specificerede moment, og installer det (momentværditabel, se følgende figur);
- Hold momentnøglen vinkelret på installationsværktøjet, bekræft, at den er helt monteret med tændrøret, spænd tændrøret med uret, og hør en "klik"-lyd, det vil sige opfylde installationskravene (såsom skruenøglens hældning og glidning vil føre til isolatorbrud og glideproblemer);
- Installer tændspolen og relaterede komponenter (installer tændspolen skal svare til rækkefølgen af hver cylinder, bland ikke rækkefølgen)
- Dæk motorpanelet til, start bilen, installationen er færdig. Den tekniske handling med at udskifte tændrør i sig selv er ikke kompliceret, men dens "kompleksitet" stammer hovedsageligt fra de fysiske adgangsbesvær, som bilens eget design medfører.
Det er som en åben-bog-eksamen. Spørgsmålene (trinene) er offentlige, men om du uden problemer kan gå hen til eksamenslokalet og skrive svarene ned (betjeningsrum og værktøjer), afgør sværhedsgraden af denne eksamen.
Derfor, for bilejere, der kører modeller med rummelige motorrum og er villige til at få deres hænder beskidte, er dette et værdifuldt og givende DIY-projekt at prøve. Men for de fleste ejere af moderne kompakte modeller er det uden tvivl et mere -frit og sikkert valg at betale et rimeligt arbejdsgebyr og overlade professionelle anliggender til fagfolk. Den sande visdom ved bilvedligeholdelse ligger i at skabe en klog balance mellem "spare penge" og "spare indsats". Songhe Tændrørs efter-servicepersonale vil give dig præcis vejledning.
